无锡洁净式无尘航吊车轮磨损如何处理

车轮是用来支承起重机的载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。起重机车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。洁净式无尘航吊起重机车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高起重机车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。

无锡洁净式无尘航吊起重机车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低无锡洁净式起重机起重机车轮使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

应用中控制运行机构洁净式无尘航吊车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将起重机车轮装配到支架上组成车轮组，在起重机主结构上，安装调整起重机车轮水平偏斜合适后固定。

无锡洁净式无尘航吊起重机车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温，冷却后，擦伤处表层金属硬脆，易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。

洁净式无尘航吊车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。无锡起重机车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-500，对起重机车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。

一般来说在轮子踏面及轮缘无扭曲变形情况下可以使用，标准是起重机车轮无锡洁净式起重机轮缘厚度磨损达原厚度的1/2时轮子报废，保险起见还是磨损达轮缘原有厚度的3/1时就更换，尤其是轮子是球墨铸铁的要及时更换，铸钢的要好一点。